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ofo的8.66亿美元融资背后:是谁欢喜是谁忧

发布时间:2018-03-13 作者:qq群大全-qq群推广-qq群交易 次数:

凤凰网科技 马晓宁

互联网公司融资的轮次先是从简朴的A、B、C、D,进化成了A1、A2、A3、A4,如今又最先迈步向更复杂的标记进化。今天上午,ofo小黄车公布完成E2-1轮融资8.66亿美元,印证了这个趋势。

ofo的8.66亿美元融资背后:是谁欢喜是谁忧

去年6月和7月,摩拜和ofo相继公布完成了E轮6亿美元和7亿美元融资后,这两家先后推起融资大战的公司,在此后半年多的时刻里都没有新的资金进账,反倒是长期活跃在二线城市的哈罗单车,在和永安低碳合并后,出售qq群,得到了阿里和复星的支撑。

在这半年时刻内,多家中小型共享单车平台作古亡新闻频传,摩拜ofo合并之说甚嚣尘上,ofo滴滴的关系起升下降,行业发展之扑朔迷离令人眼花狼籍。

前景可见:ofo与摩拜渐行渐远

戴威打破了烧钱行业第一第二必将走向合并的惯例。

摩拜与ofo的“绯闻”在传了泰半年之后,如今可能要宣告住手。ofo的融资进一步坐实了戴威对于合并的激烈反对,而此前两边几乎悉数的利益相干方都在积极推进。

不合并,烧钱就无止境。摩拜和ofo每月都推出免费骑行和一元月卡等,有业内人士估计,几乎“每个月都要烧失踪一两个亿”,这对于平台自己和投资者来说都是无法接受的。

摩拜和ofo两边融资额度接近,市场占据率也接近,在融资走到中后期的情况下,合并似乎是瓜熟蒂落的事儿。至少在投资人看来如此。ofo天使投资人朱啸虎就在“第三届复旦首席经济学家论坛”上一改反对合并的论调,声称“唯有两家合并才能盈余”。

但在戴威看来并非如此。这位从北大走出来的初次创业者更盼望拥有自力意志,在另外一次论坛上他隔空回应朱啸虎,“我觉得资本也要理解创业者的理想和决心”。

资金链的压力每日都在剧增。近段时刻以来,外界对于两者的财务状态有大量预测,但最直观的一点就是,1元钱的月卡如今已经纷纷换成了20元的月卡,在没有新的资金入账的情况下,烧钱模式难以持续。

ofo此次融资或许完全打乱了既定设计,如今要问的是,摩拜下一步该怎么办。

值得仔细的是,本次投资方除了阿里巴巴和蚂蚁金服外,全都是新增股东,上海一夜晴交友qq群,不由得让人想问一句,老股东们怎么看?

暗流汹涌:滴滴与阿里的较量

“本轮融资采取股权与债权并行的融资体例。ofo小黄车在共享单车领域开创资产盘活先例,将在浩繁投资方支撑下自力发展。”

这是本次融资通稿最具含金量的一句话,证明了此前流传的两个新闻:一是为追求阿里增援,ofo确实抵押了车辆,二是阿里投资心切,对滴滴和ofo进行了双重施压。

滴滴与ofo的关系已经跃入冰点。此前滴滴延续对小黄车进行了四轮投资,其中三轮都是领投,但在今年岁首年月,这家曾宣称不愿自建共享单车平台的大公司,内部孵化了名为“海棠”的项目,还收购了小蓝单车的品牌和资产,不再将重心所有倚靠在ofo上,而这个设计的总负责人照旧此前被派驻到ofo担任总裁,传闻中又被戴威逐出的滴滴高级副总裁付强。

ofo也不愿再受制于人。戴威早就想通过引入阿里资本而脱节滴滴控制,唯一的难点就在于董事会中有滴滴坐镇。此前有媒体报道,戴威曾通过一票否决权拒绝与摩拜合并,滴滴也通过一票否决权拒绝阿里入股。不过滴滴在接受《中国企业家》采访时,曾否认在ofo融资中行使一票否决权。

有新闻称,阿里此轮投资还将入局董事会,这场三国杀还将在ofo董事会赓续上演。

腾讯阿里形势逆转,滴滴困境难纾

小黄车资产抵押对于滴滴来说照旧一个不小的麻烦。根据《中国企业家》的分析,“假如ofo没有达到和阿里的对赌要求,也没有收成新一轮融资,ofo将没有能力偿还欠款,假如借款不转为ofo的股份,作为抵押物的自行车就会被阿里收走。这种情况下,ofo就失去了大部分核心资产,滴滴持有的ofo股份价值大幅缩水”——这个行为,完全是在逼迫滴滴将来接受阿里转股。

对于共享单车的持续融资,马化腾有一次在同伙圈中回应过:“被当做付出的推广工具了,可怜了其余的小股东被锁作古!”从语境上来看,这句话完全是在针对阿里。

腾讯在共享单车领域提前布局,原本是上风显明:先是本身投资了摩拜,而后以腾讯为紧张股东的滴滴又投资了ofo,看起来前两大公司已经尽在彀中。不过刚刚过了半年,这暂且势被阿里逆转。

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